シームレス鋼管の特性と技術

シームレス鋼管は丸鋼全体から穴が開いており、表面に溶接がない鋼管はシームレス鋼管と呼ばれます。シームレス鋼管は、製造方法により、熱間圧延シームレス鋼管、冷間圧延シームレス鋼管、冷間引抜シームレス鋼管、押し出しシームレス鋼管、トップパイプに分けることができます。シームレス鋼管は断面形状により、丸型と特殊型の2種類に分けられます。特殊な形状のパイプには、正方形、楕円形、三角形、六角形、メロンシード、スター、およびフィン付きパイプが含まれます。最大径は22000mm、最小径は4mmです。目的に応じて、厚肉シームレス鋼管と薄肉シームレス鋼管があります。シームレス鋼管は、主に石油地質掘削管、石油化学産業用クラッキング管、ボイラー管、支持管、自動車、トラクター、航空用の高精度構造鋼管として使用されています。

シームレス鋼管が広く使用されています。
1.汎用シームレス鋼管は、通常の炭素構造用鋼、低合金構造用鋼、または合金構造用鋼で圧延され、最大の出力があり、主に流体を運ぶためのパイプラインまたは構造部品として使用されます。

2.さまざまな目的に応じて、次の3つのカテゴリで提供できます。
a。化学組成と機械的特性に応じて供給します。
b。機械的性能によると;
c。水圧テスト供給によると。カテゴリaおよびbに従って供給される鋼管。液圧に耐えるために使用する場合は、水圧試験も行う必要があります。

3.特殊用途のシームレスパイプには、ボイラー、化学および電力用のシームレスパイプ、地質用のシームレス鋼管、および石油用のシームレスパイプが含まれます。

シームレス鋼管は中空部であり、石油、天然ガス、ガス、水、特定の固形物を輸送するパイプラインなど、流体を輸送するパイプラインとして大量に使用されています。鋼管は丸鋼などの中実鋼に比べ、曲げ強度やねじり強度が軽く、経済的な断面鋼です。オイルドリルパイプ、自動車のトランスミッションシャフト、自転車のフレーム、建設に使用される鋼製の足場など、構造部品や機械部品の製造に広く使用されています。鋼管はリング部品の製造に使用されます。これにより、材料の利用率が向上し、製造手順が簡素化され、材料と処理が節約されます。勤務時間。

シームレス鋼管の主な製造工程は2つあります（冷間圧延と熱間圧延）。
①cccccccの主な製造工程（△主な検査工程）：
チューブビレットの準備と検査△→チューブビレットの加熱→ミシン目→チューブの圧延→パイプの再加熱→固定（縮小）直径→熱処理△→完成したチューブの矯正→仕上げ→検査△（非破壊、物理的および化学的、ベンチ検査）→保管中

②冷間圧延シームレス鋼管の主な製造工程：
ブランクの準備→酸洗いと潤滑→冷間圧延（絞り）→熱処理→矯正→仕上げ→検査→保管